OKR国内案例：“理想汽车”成功背后的点，你Get到了吗（okr应用案例）

OKR国内案例：“理想汽车”成功背后的点，你Get到了吗（okr应用案例）

“一个合格的CEO是一个顶尖的战略专家，能够带领团队打胜仗。这也是我必须要提升的。”

——理想汽车创始人、董事长兼CEO 李想

今年8月12日，理想汽车在香港正式上市，创始人李想和他的团队已经在网上火爆了起来。自去年赴美成功上市之后，这是理想汽车的又一个里程碑。李想早在高中时就开始研究互联网，在赚得第一桶金后，李想又建立了泡泡网，在中国互联网行业干出了一片天地。2005年，李想带领团队开始转型创建汽车之家网站，直到2015年底，汽车之家月度覆盖用户达到了8000多万，并在同年创办了车和家……李想的成功绝不是靠运气，正如他的遭遇和经历一样：假如命运要让你承受亏损几个亿的打击，你如何顶住？

2015年，李想力排众议，要开始造车。他费尽心思组建了一个制造团队，大家也非常地团结，自发地加班加点，搞设计，做研发。李想要造的SEV，其定位为两轮出行的升级产品，主要解决车主的短途出行。可是，正当他们打算大干一场的时候，他们却忽略了国家的政策。目前国家根本没有颁布对于电动汽车安全行驶的相关法律法规，也就是说，你敢生产，就等于违法，后果可能无法承担！停产，那就是几个亿的损失！

不止于此，这么多设计和研发的投入全部作废对团队的巨大打击将如何安抚？对客户的承诺市场的期待又如何满足？巨额的违约金以及人才流失问题如何解决？这一刻所有的压力全在李想身上。最后，SEV还是停了，很多员工都几乎崩溃，因为他们对于SEV已经产生深厚的感情。这件事情发生之后，李想还必须要去向客户挨个解释原因，按照合同对其进行违约的补偿。还要分批次召开会议，安抚内部员工的情绪，让大家振作起来！

在那段时间里，李想也承受了极大的压力，外界的质疑，内部的议论，大家都在徘徊，难道规划了这么久的造车梦，真的一捏就碎吗？

理想汽车与OKR的相遇便来自于经历SEV事件之后。此后，李想便天天开始琢磨，如何避免重蹈覆辙，如何去打造更好的企业管理。他还是要站起来，要继续往前冲！李想的觉悟就是：“造车这么难的行业，必须训练出一个从18层地狱为起点往上爬的创业企业，熬出地面，才能有更强的竞争力。”

目前，他们急需一种新的管理工具来打开这一局面。于是李想想到了谷歌的OKR模式。

但是，想要顺利落地OKR不是这么简单的事情。毕竟OKR是个新鲜玩意，一开始，大家都不懂甚至还有些排斥，而最早实行OKR时，甚至选错了参考书籍，这导致大家所制定和执行的OKR没有形成有效的关联对齐，也少了复盘分析，大家不过是把OKR当做给自己定的任务罢了。

后来，李想开始向国内外市场寻找成功的经验和案例，还仔细研究了谷歌使用OKR的过程，不断摸索出了适合自己团队的实施方案。

在有了可靠的理论基础之后，大家开始搭建OKR的框架，从高管的初步尝试到公司全面地推行，大家积极地复盘分析，逐级之间扫除了沟通的繁琐。理想汽车的总裁Kevin也说过：“最开始我可以轻易地看到我部门的人。2018年不行了，规模迅速扩大，我们必须开始思考在一个更大的组织里，如何激发员工自驱，如何高效管理，OKR就是这个作用。”如果要问，理想汽车成功实施OKR的原因是什么？很简单，就是高管们绝对的支持和大家义无反顾的执行，这一点，真的和谷歌太像了！

根据理想汽车之前提供的招股书披露显示，2018年和2019年公司净亏损分别为15.32亿元和24.38亿元，这一点倒是和拜腾、赛麟十分相似，都是亏损到逆天的程度，但是理想汽车却东山再起了，这其中的原因除了对事业的热情之外，找对管理方法也是至关重要。在理想汽车最缺钱的那些日子里，OKR帮助理想汽车站稳了脚跟，实现了快速地发展。就连吉利汽车集团的副总裁杨学良也称赞到：“你们的速度够快的啊！”李想心里高兴，他也明白OKR功不可没！因为OKR不仅仅是网状协作的目标管理工具，更是高效的沟通系统。

李想的造车梦实现了，对于他的个人能力和卓越管理大家有目共睹。然而，我们也看到OKR在其中的关键作用。OKR的魅力不在于它能为企业带来多少盈利，而是它能汇聚一批有想法的人，将他们充分协同起来，为了一个目标而奋斗。

如今，纵观国内市场，理想对OKR模式的成功应用已经为新能源汽车产业的发展提供了很好的参考和启示。蔚来，小鹏等造车新势力也纷纷选择了OKR。 不少传统车企看到“蔚小理”的成功也希望通过OKR找到一条正确的路，然而在造车的领域实行OKR并不是那么简单。

以亲身经历来说，我们团队上个月就曾服务过一家传统车企。他们通过钉钉找到我们，在仔细地交流和咨询之后达成了初步的合作意向。但这对我们来说，也是一次巨大的挑战，因为根据我们双方的约定我们要对区域的主要高管和部分一线员工做深入的OKR培训。造车，对我们是陌生的，所以我们的OKR教练团队提前接触了当地企业了解情况，甚至深入到了一线听取了更多的反馈，最终历时1周多的线下沙龙培训圆满完成。

我们可以看到这些车企的“压力”，他们同样希望在OKR模式下获得成功。哪怕面对着不断更新迭代的市场，这些传统企业也都尝试着走出了自己的舒适圈。而我们也同样不会止步于此，我们也在不断探索OKR实施和落地的真正目的！为企业对症下药，让企业借助OKR实现其价值！

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