芯片短缺问题正在席卷德国汽车制造商

芯片短缺问题正在席卷德国汽车制造商

据悉，奥迪将步其母公司大众的后尘，该品牌旗下因戈尔施塔特和内卡苏姆工厂的1万多名员工将从下周开始被迫接受短时工作。

奥迪A4轿车和A5敞篷车的产量将受到影响，短时工作预计将持续到一月底。实际上，据报道，大众因芯片短缺最近已被迫暂停其高产量高尔夫车型的生产。

根据，戴姆勒也因同样的原因而停产。梅赛德斯A级、CLA、GLA、GLC和整个B级产品的预安全辅助系统正面临芯片短缺，但并非所有车辆都受到影响，只有配备这种特殊设备的车型才会受到影响。

据报道，这些车辆的交付将至少推迟到5月份。然而这还不是全部，对享有盛誉的E级车来说，供应短缺更为严重，不少车型要到第四季度才能交付客户。

芯片瓶颈在一定程度上与疫情有关，该疫情导致全球汽车行业去年销量大幅下降。2020年前5个月，欧盟新车销量仅为330万辆，比去年同期暴跌41.5%。

然而如按照预期，仅大众一家公司就曾计划在2020年在全球生产360万辆新车。销量暴跌造成的结果是汽车价值链上的企业大量取消芯片订单。

但是汽车行业的复苏速度超出了人们的预期，再加上电动汽车的强劲增长继续推动汽车行业对芯片的需求，汽车产业的芯片短缺问题愈演愈烈。与传统驱动系统相比，电动汽车对芯片的需求要多得多。

IHS Markit资深分析师菲尔·阿姆斯鲁德指出：“目前的挑战不是需要通过增加投资来解决的结构性问题，这是非汽车部门在节假日前用新产品来消耗芯片供应商产能的结果。”

原文标题：新闻|芯片短缺影响扩大 大众之后戴姆勒与奥迪受波及减产推迟交付

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