工业4.0下的汽车产业“智造”之路

工业4.0下的汽车产业“智造”之路

汽车工业4.0发展历程

“工业4.0”为中国汽车产业带来了什么？

机遇

汽车共享模式会得到进一步开发，从而改变汽车的销售模式和使用方式，汽车企业更多将通过提供服务实现盈利。

生产方式上，由封闭的大规模流水线生产向开放的规模化定制生产转变——汽车的智能工厂与智能生产将组合成一套精密、完整的制造体系，涵盖产品设计、生产规划和执行、市场销售、售后服务等整个产业链条。整个生产过程将引入人机互动、智能物流管理、3D打印等先进技术，使得虚拟生产成为可能，从而减少材料浪费。消费者可以将自己的产品需求输入制造系统，企业依照消费者的需求，对产品及时做出改进和调整。以后的汽车生产线会更加柔性化，通过不同的模块化组合可以生产出多款车型，实现消费者定制。

工业4.0将带来很多趋势变化。

①汽车产品将向电动化、智能化和轻量化转变；

②汽车的生产方式将向大规模定制化转型，即在大规模生产体系下向定制化靠拢，同时也会出现分散化的个性生产；

③汽车产业的商业模式会出现创新和转型，基于大数据的网络化平台将广泛应用，车联网将成为未来很重要的发展方向。

现在，“工业4.0”这个历史性的机遇就摆在我们的面前，如何从一个竞争者变成世界汽车产业的领跑者，更多的是

挑战

德国、美国、日本的汽车工业4.0发展处于领先地位，我国与全球主要制造业国家汽车工业4.0相比仍存在一定差距。一方面还在进行二次工业革命，另一方面又要迎接“工业4.0”的到来，机遇与挑战并存。

目前，中国制造业的智能化和互联网化进程仍在起步阶段，但是随着中国互联网技术，互联网应用的层面和覆盖面，在世界上都是数一数二的。中国IT巨头给中国汽车产业带来了颠覆性的概念，目前，IT产业已经和汽车产业达成共识：新的时代来了，产业间应该交叉联合互通共赢。

国内自主品牌生产制造的自动化、智能化水平较低，与国外品牌存在一定差距，但中国汽车产业集聚和市场规模还在。中国是世界第一汽车产销大国，再过几年，全世界发达国家的市场规模加起来可能才与中国相当。且汽车业是中国制造业中少数几个还能维持中速增长的行业之一，只要把市场放活，让技术创新有一个着落点，未来会有一些自主品牌企业追赶上来。自主品牌之间首先互联互通，形成优势，享受协同创新的红利。

看到这里， “工业4.0”下的汽车产业转型的聚焦点已经相对明确，就是汽车。

电动化/智能化/互联化

工业4.0 产业革命正在酝酿

主要有三个特征能给我们启示：

汽车产业开始和其他产业交叉融合。汽车产业和能源技术、材料技术、制造技术、电子技术高度融合，交叉互为支撑。据了解，现在一辆高端车中电子模块占整车成本50%以上。付于武认为，“生产方式、生活方式、产业形态的改变，都说明汽车产业将进入革命化的新时代。”

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