智能制造样板企业生产线（智能化生产产线）

本篇文章给大家谈谈智能制造样板企业生产线，以及智能化生产产线对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享智能制造样板企业生产线的知识，其中也会对智能化生产产线进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、智能制造生产线包括了哪些模块？
• 2、智能制造生产线为什么适合半精加工以上工序的加工?
• 3、智能制造生产线的功能是否单一不变?通过那些手段修改其功能？
• 4、最接近“工业4.0”的样板工厂长啥样？我们探访西门子发现这些秘密
• 5、分析智能制造、智能制造工厂、智能加工生产线三者之间的区别与联系？
• 6、新能源汽车PEU是什么？

智能制造生产线包括了哪些模块？

覆盖自动化设备、数字化车间、智能化工厂3个层次；贯穿智能制造6大环节（智能管理、智能监控、智能加工、智能装配、智能检测、智能物流）；融合“数字化、自动化、信息化、智能化”4化共性技术；包涵智能工厂与工厂控制系统、在制品与智能机器、在制品与工业云平台（及管理软件）、智能机器与智能机器、工厂控制系统与工厂云平台（及管理软件）、工厂云平台（及管理软件）与用户、工厂云平台（及管理软件）与协作平台、智能产品与工厂云平台（及管理软件）等工业互联网8类连接的全面解决方案。

智能制造生产线为什么适合半精加工以上工序的加工?

避免粗加工余量太大、拉长零件的生产周期。
1、避免粗加工余量太大，导致加工应力的大量聚集，从而引起零件在精加工后会产生过大的应力变形。
2、拉长零件的生产周期，在减小加工应力的同时，进一步让零件有一定的自然时效时间，可以在精加工前使得加工应力得到一定程度的释放，从而保证零件的加工精度。智能制造生产线是一种用于机械工程领域的工艺试验仪器，于2016年12月29日启用。

智能制造生产线的功能是否单一不变?通过那些手段修改其功能？

不是单一的。

1、生产线改善基础。

改进生产线的基础包括两个方面：平衡生产线和标准化作业。流水线平衡是现场改进的指标，通过流水线平衡分析，计算出生产线平衡率，这将有助于我们了解整个工序流程，并发现瓶颈，从而初步改善生产线平衡；标准作业是维持改进结果的基础，如果不进行标准作业改进，将会造成许多改进资源的损失。

2、作业项改进基础。

作业改进是指以更加科学合理的动作和方法，为操作者提供必要的工具或夹具，使其更轻松、更舒适、更快、更好地完成作业。这种改进方法相对简单，而且成本较低。

工件改进的基本原理，包括ECRS原理、动作经济学原理、动作分析原理、MTM-2分析原理和MOD时间法原理。

3、材料作业方面的改进。

材料操作改进主要包括两个方面：材料处理系统改进和材料操作配置改进。材料处理系统基于材料作业的基本原则，旨在建立一个高效的材料分配和处理作业系统；改进材料作业配置将有助于我们减少不标准作业的浪费，提高材料作业的效率。

最接近“工业4.0”的样板工厂长啥样？我们探访西门子发现这些秘密

继一年前西门子工业软件全球研发中心在成都高新区落成之后，5月21日，西门子智能制造成都创新中心也在同一地点正式启动。

该创新中心将融合智能制造的创新与研发，汇聚离散与流程制造软硬件技术的创新，成为集创新中心与数字化工厂于同一城市的示范基地。

说起西门子的数字化工厂，就不得不提到2011年，西门子(中国)就在成都高新区启动建设工业自动化产品成都生产及研发基地。该基地是西门子在中国最大的数字化工厂，是继德国和美国之后西门子在全球的第三家工业自动化产品研发中心，也是西门子践行德国“工业4.0”的数字化工厂的典型代表。

少见叉车，车间楼下藏着“传输带”

到访西门子成都工厂，这里全程不许拍照，所有门都需要刷卡进出，管理非常严格。

研发基地相关负责人李永利首先引领大家参观的是一楼小平层，有点儿像地下车库，看不到一个人，只有传输带，产品在集成轨道上不知疲倦地流动。

楼上是生产车间，几乎所有的物料都是通过这些一楼传输带来运输，需要往车间送的就通过直梯运输。

所以，在整个西门子成都工厂，都很少看到叉车，车间也很少看到堆积如山的物料和半成品，所有等待或者加工好的物料都迅速转移到楼下的传输带。

在生产车间的一侧墙上，展示了西门子工厂的各种产品，包括工控产品、PLC、人机界面等等，其中一个不太起眼的小盒子，它主要用于收集工业场景中各种终端和设备的数据，然后上传到西门子MindSphere云平台中。

数据先行，每个物料都背负“身份证”

装配生产线上，如果操作员需要物料，只要点一下工作台上的电脑显示屏，几分钟后所需物料就会准确地自动出现在指定地点。

这样的场景，在过去两年多时间里，每天都在西门子成都数字化工厂出现。那么，这些信息是如何输送的呢？

在每一个物料的背面，都贴有一张一维码，整个工厂有超过10万张一维码，这就像是一个出租车号，里面装了多少乘客，什么时候上下车，等等，都有记录。

这就像是一个“身份证”，从生产日期到进入生产的各个环节，都有大量的信息存储在其中；也好比个人履历，终身可以追溯，也只有有了这些数据，才能对后续的预判、优化做出更多改进。

由研发环节产生的数据在工厂各个系统间实时传递，数据的同步更新也避免了传统制造企业经常出现的由于沟通不畅产生的差错，使效率极大提升。

一个先进的工厂竟然还在使用一维码？李永利解释，其实一维码就够用了，而且成本更低，有些东西看着很先进，但一维码其实最有效。

最先进工厂不是直接买最先进设备

在李永利看来，想升产品质量，就必须提升自动化程度，因为自动化是不会出错的。

提高自动化、实现最先进的生产方式，就意味着直接购买最先进的设备？“其实不然，因为明年的设备，一定会要比今年更先进，那你是不是马上要换新的设备？正确的思路应该是对原有设备不断进行优化。”

在成都工厂，有不少抓取机器人来自库卡，但李永利说，并不是说买了最先进的机器人就能很好地完成工作。就好比大家的电脑，现在电脑的生产技术并没有显著区别，用电脑来做哪些操控，这才是最关键的。

再比如，很多工厂已经存在了，那是不是要推倒重建才可以实现最新生产方式？当然不是，而是要进行数学模型的重构，哪些地方可以提升，哪些地方可以淘汰，用流程来制作。

在这个过程中，就已经把工厂搬到电脑模型中来运转，通俗来说，买了一台机器人，就要有一个机器人的数学模型，和机器一起协作的工作，他的一举一动也要用数字模型来描述。

发生问题——人解决问题——将解决问题的知识和流程固化到装备和生产线中——对相似问题自动解决或避免……这成为德国解决问题的一条主线。

项目上马前先在网上模拟“跑”一遍

接下来，李永利向大家介绍了“数字化双胞胎”。

在数据存储领域，有一个技术名词“镜像”，所谓的“数字化双胞胎”与镜像的概念很像，它对实际的产品制造、生产流程，甚至整个工厂管理进行了“镜像”，再现了一个完全虚拟环境中的测试、生产过程。

李永利说，第一代产品开发前要先做仿真测试，进行验证，“很多问题不是测出来才发现，而是要先测试几乎所有问题，才上马项目”。

“一个螺丝钉要多久，电脑会可以测试出来。”李永利说。

再比如，机器手臂把物料从箱子里拿出来，再放到台上测试加工，又放回箱子里，看似简单的动作，都需要很大的优化。

在优化中就发现，机器臂抓取物料插入某个卡槽前，物料带有一度的摆幅，需要停顿一下，带物料静止，才能实现精准插入，但就是这个不易察觉的停顿，对分秒必争的生产线来说，容易造成后续的产线“堵车”，因此就需要进行优化。

在他看来，现在很多人在谈信息、流程自动化，这是全球制造业与供应链的特点，其实很多时候是把手动繁琐工作不断替代，发展到几年后就可以形成一些小工具，这还只是数字化初级阶段，如果升级到平台，这些工具就可以形成协同合作，实现平台间的合作。

产品出质量问题可源头追溯

李永利说，制造业最难的就是提升质量，很多说自己的产品质量能达到99.999%，但其实这是指产品出厂时的质量，而不是产品生产中的质量，理论上产品出厂时质量都应该是百分百，哪怕卖出一亿件产品有一个坏的，都是不可接受的。

李永利引用了一个词，叫“出错率”（dpm），即100万个零部件里出现的所有差错，就在今年4月，西门子成都工厂的dpm为百万分之二，好在所有的数据都可以倒查，比如生产线上贴某个元器件时发生了12次失误，其它环节的失误也分别有12次、10次等，这些失误在哪条线上、哪个产品、哪个时间发生的，系统都可以自动呈现。

“既然已经查找出了问题，接下来就应该是优化了，那么下一次是不是可以把dpm降低到1.9、1.8？”李永利说，出错率就是这么一点点降低的。

生产出来的产品，平均每两天就要分别往西门子位于德国、苏州的工厂，而这些产品生产出来后，停留在成都工厂的时间，最长将不超过12个小时。

在出货之前，这些产品都存放在立体仓库。这个立体仓库也是我们参观的最后一站，高达几十米的货柜，一个分为7个巷道，每个巷道是1.7万件产品，整个超过10万件产品，全是乌漆嘛黑一遍，仿佛大片中的场景。

【作者】 郜小平

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

分析智能制造、智能制造工厂、智能加工生产线三者之间的区别与联系？

啦啦啦，我来说一下我的理解。
从名称上看：分析智能制造，属于研究方向，一般是用已知的来分析；智能制造工厂呢，我觉得这个词可能偏工厂一点；智能加工生产线，这个是偏生产线的。这样看来工厂里肯定是包含生产线的，分析呢，对生产制造是起到指导、引领作用的，当然他们的联系也都是与智能有关的。

新能源汽车PEU是什么？

PEU俗称四合一智能制造样板企业生产线，是将车载充电机，DCDC转换器，高压配电盒，电机控制器四个高压部件集成在一个高压模块里。

一台台新能源汽车智能制造样板企业生产线的PEU正从智能制造生产线下线。PEU是新能源汽车电力电子集成模块，是新能源汽车区别于传统燃油车最重要的部件之一。一直以来，株洲力慧科技有限公司主要为核心客户北汽EU5系列新能源汽车提供PEU产品。

这条新能源汽车PEU智能制造生产线由企业在两年前立项、开发、制造，经调试于最近投入生产。与过去人工作业的PEU生产线相比，这条智能制造生产线可以实现装配、老化、测试、包装、堆垛等工序无缝链接，不仅生产效率大幅提升，产品品质也更有保障。

更重要的是，这条智能制造生产线面向产品全生命周期，可实现过去人工生产线中无法实现的数据精确记录和大数据的处理、分析。

随着人们对新能源汽车认可程度的增加，新能源汽车市场份额不断增长，未来国产新能源汽车核心部件智能制造的浪潮也将掀起。

关于智能制造样板企业生产线和智能化生产产线的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 智能制造样板企业生产线的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于智能化生产产线、智能制造样板企业生产线的信息别忘了在本站进行查找喔。

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