浙江制造业生产管理系统(浙江工业制造)

网友投稿 1056 2023-02-08

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本文目录一览:

《分享》常见的工厂ERP系统有哪些

这个就太多了,普实软件整理于互联网:

美国比较知名的ERP品牌

ORACLE:仅次于SAP的信息管理软件及服务供应商。

主要的ERP产品线:Oracle?E-Business?Suite、PeopleSoft?Enterprise、Siebel、JD?Edwards?Enterprise?One、JD?Edwards?World?

总部:美国加州

Infor:全球第三大企业级应用软件及服务供应商。

主要的ERP产品线:Infor?ERP?LN、Infor?MAPICS?XA?(由IBM1977研发产品)、IBaan、BPCS、Infor?ERP?LN、Infor?ERP?LX?。

总部:美国纽约

Microsoft(微软):ERP产品为Dynamics,旗下有2个主要品牌,为Navision和Axapta。

总部:美国华盛顿州雷德蒙德市

Lawson?Software(罗盛):主要为卫生保健,专业服务,零售,公共部门,电信和其它行业提供管理软件。

总部:美国明尼苏达州圣保罗

Epicor(恩柏科):是全球领先的企业软件解决方案提供商。

专为中端市场和全球1000强企业提供集成的企业资源规划(ERP)、客户关系管理(CRM)、供应链管理(SCM)以及专业服务自动化(PSA)等解决方案。

总部:美国加利福尼亚州的欧文市

QAD:为世界各地的制造型企业提供企业资源规划软件。

QAD产品和服务的主要行业为:汽车,消费品,高科技,食品,饮料,工业设备和生命科学。

总部:美国加利福尼亚州,圣巴巴拉

国内外比较知名的ERP

国内的

用友:1988年成立于北京

产品线:NC集团型

U9中大型制造业/U8/畅捷通T系列

金蝶:1993年成立于深圳

产品线:EAS集团型

K3Cloud/K3/KIS

浪潮软件:1994年成立,总部位于济南

产品线:PS系列、GS系列、E系列

鼎捷(神州数码):总部位于上海,专注于制造业。

产品线:易拓、易飞、易助

天心天思:总部位于珠海

产品线:ONLINE ERPII、SUNLIKE ERP、SUNLIKE SBS、天思经理人、天思财富系列

正航:1990年始创于台湾,2001在厦门成立大陆总部

产品线:正航NBS、正航T9、正航T357、工厂达人、导航者

普实软件:1999年成立,总部位于苏州

产品线:AIO7.5(中型制造业)、AIO7、AIO5

和佳软件:1998年成立于北京

产品线:和佳ERP

博科软件:1992年成立,总部位于上海

产品线:myErp

新中大:1993年成立,总部位于杭州

产品线:URP-i6、A3、金色快车GE

万达宝软件:1990年成立于香港

产品线:J3T-ERP系统

统率软件:1992年成立于台湾

产品线:统率制造行业ERP

仅供参考哦

制造业的生产系统布置应进行哪些创新

新工业革命正朝我们迎面扑来,云计算、机器人、智能化、大数据充斥耳际,中国制造正在面临严峻的挑战和难得的机遇。中国制造业就规模和总量已居世界第一,但大而不强。面对资源和劳动力成本的双重压力,我们必须寻求新的发展方式和路径。

提示:读完本文你可以得到这些问题的答案:
1.如何正确认识“中国制造2025”的内在逻辑?
2.如何布局未来制造业的创新战略?
3.政府如何优化政策,为企业创新驱动发展提供战略支持?
目前,国家已经制定了迈向制造强国的“三步走”战略,《中国制造2025》则是第一个十年期行动纲领。那么,如何系统全面深入地认识中国制造业的发展战略?如何前瞻性地布局未来制造业全球竞争的战略?政府如何从政策层面为制造业实现战略突破提供支撑?
1、“中国制造2025”提出的背景问题
首先,如何正确认识“中国制造2025”。目前有很多人把它与德国工业4.0、美国先进制造业战略、英国制造业2050等进行比较,认为是相同的战略和规划。我不同意这个看法,我理解的“中国制造2025”和德国、美国、英国是有很大区别的。
我可以讲两个故事。第一个故事是汽车产业的发展。目前战略性新兴产业电动汽车,显然,美国的技术是领先于德国的,但美国要在传统汽车产业赶超德国几乎不可能,大家已经注意到美国三大汽车制造企业的竞争力越来越乏力。
那么,高技术发展水平远远超越德国的美国,为什么传统汽车搞不过德国呢?而作为新兴产业的电动汽车,却是美国走在前面呢?这里有个非常重要的前提,那就是汽车产业技术已经出现了非线性跃迁,美国已经建立了一个全新的汽车核心技术范式,只有在全新的技术范式下,美国的汽车制造业才可以赶超德国,而美国的传统汽车产业为什么就没有办法赶超德国呢?
这里一个非常重要的原因,德国在传统汽车领域已经建立了强大的产业创新生态体系,这种体系是深入到德国的文化传统、价值体系、生产方式、运行模式中的,而美国不具备这样强大的生态体系。
第二个故事是服装产业。我们中国在过去三十、四十年来一直引以为傲的、具有国际竞争力的服装制造业,比如温州的服装产业、皮革产业、箱包产业、纽扣产业,已经形成了很强的产业集群,在制造技术和工艺技术上,并不落后于欧美,但我们看到这些高档次轻工产业,包括各种服装、箱包等奢侈品,仍没有办法与没落的意大利竞争。
这又是为什么呢?表面在,原因在于我们的产品没有品牌,没有一流的工业设计,但本质上,不仅仅是品牌和设计的问题,它是上百年来文化沉淀的结果,人家长期积淀所形成的品质文化及其由此所形成的产业基础,不要说我们没有办法与它们相媲美,连美国、日本也一样难以望其项背。
了解了以上两个故事,我们再来看“中国制造2025”,就不会仅仅狭隘地理解为“互联网 ”、智能制造,而是产业生态、创新生态和文化生态融合在一起的系统,“中国制造2025”是一个全方位的赶超型战略规划,从某种意义上讲,我们一方面要补课,补大工业的课,另一方面要赶超,而这种赶超需要一个前提条件:技术范式的非线性转型。而德国的工业4.0的本质是物理信息系统,美国的先进制造业战略,则是依托其强大的科学技术,新兴技术不断涌现的背景下,继续保持并抢占新兴产业的制高点。
对这个背景的认识很重要,从这样的背景来理解“中国制造2025”就会深刻得多。我们就会认识到,我们不是要抛弃现有传统工业和大工业制造模式,也不是要放弃传统优势产业,而是要想办法在继续提升传统制造业优势的前提下,利用产业出现非线性转型的机会实现“弯道超车”,这是我们这次“2025”的基本出发点。
2、“中国制造2025”的一条主线问题
中国制造业2025的主线就是提高产业创新能力。那么,如何提高企业的创新能力?我在这里谈四点看法。
第一个是如何提高关键核心技术的研发能力。我们去看一下温州几大支柱产业的创新能力现状。我担任了十多年浙江省企业技术中心评价组的组长,以及国家技术中心认定组的专家成员,参与了对温州几十家企业的技术中心评估,不客气地说,即使是规模较大的企业中,真正从事关键共性技术研发的企业大概也就只有二、三家,这几家企业在做关键共性技术时,整合的也主要是国内的创新资源,还没有去关注国际水平的关键共性技术。
第二个是设计制造创新能力。这个能力在温州特别特别重要,因为温州的产业一直以轻工见长,包括服装、皮具、鞋革、眼镜在内,都非常强调创新设计能力。那么,温州有没有建立起针对轻工产业集群需要的设计驱动的创新平台呢?温州企业家有很强的拷贝能力,会很快地模仿欧美的时尚设计,这种路子走久了,就会产生路径依赖,就不愿意去做原创性的设计。这个问题我相信大家都看到了。当然,这里也有不错的企业,如森马服饰和美特斯邦威。他们在创新设计方面做的不错,但目前这些企业基本依靠自己单个企业的力量在做,那么,我们的政府或者我们的产业集群有没有打造这样的创新平台?这个问题不解决,我们既没有核心技术,又没有创新设计,那我们的企业就会完蛋,温州的眼镜、打火机等就是例证。我强烈建议温州政府要下决心,针对轻工产业群去打造设计驱动的创新平台。
第三个是制造业的标准创新体系建设,我这里提个建议:抓紧时间做好大数据平台。温州人的头脑非常聪明,而且温州人有个非常好的条件,就是温州人经济。有了这样的市场意识和分布全球的温州人经济,为C2B发展创造了非常好的条件。要做好C2B,根本上需要依靠大数据平台和数据挖掘技术,针对温州现有产业去建构大数据平台,去打造适合未来30年发展的数据基础基础设施。
第四个是知识产权体系建设。很多温州企业家告诉我,温州的知识产权被模仿太快了,温州企业对于申请专利兴趣不大。这里有两个原因,一个是我国的知识产权保护制度的失效。还有一个是企业原创性技术、前端性技术太少,也没有多少高质量的发明专利可以申请的。比如,温州一家企业,四、五年前规模就上百亿,当时申请国家认定技术中心时,5年时间内授权的发明专利只有3个。制造业要上去,一定要重视知识产权和技术标准,它们是构筑国际话语权的重要手段。我所考察的很多温州企业,自己不太关心发明专利,向高校、科研机构去购买专利,目的是为了在报高新技术企业、企业研究院时装点门面,是为了争取国家政策,而不是内生驱动。这个问题必须要解决。
3、“中国制造2025”的产业生态体系
按照这样的出发点,我们再来认识传统产业和战略性新兴产业发展的趋势,两者并不矛盾,不是为了发展战略性新兴产业就要放弃传统产业。我们最大的问题不是产业太传统的问题,而是产业创新生态体系(包括产品创新体系、制造工艺体系等)仍较落后,我们现在最缺的,就是整个产业的创新能力。我们谁都明白,无论是传统产业还是战略性新兴产业,都有产业创新生态体系,都可以在这样的体系完善下,持续提高创新能力。
大家如果认真读过“中国制造2025”,可以看到这个战略中贯穿一条主线,这条主线要贯穿到2049年,那就是让我们的制造业真正打造出具有创新驱动能力和动力的新业态。我国的制造业创新能力跟德国、美国相比,当然存在很大的差距,而且产业生态体系也有很大的不同。中国制造业的发展,必须结合我国的制造业特点和中国国情去提高创新能力,这条核心主线还要坚持30年。
那么,我们的创新能力怎么建设?我有一个观点非常明确,我们的制造业要在短时间内,甚至在未来30年之内,要赶超欧美是不容易的。原因很简单,因为我们整个产业创新生态体系这个基础还较落后,未来10年、20年,一定要把产业创新生态体系放到基础地位上。那么,如果提高创新能力呢?在“中国制造2025”的九大任务中,第二个到第六个任务分别是:进推进信息化与工业化的深度融合、强化工业基础能力、加强质量品牌建设以及全面推进绿色制造。这四方面就构成了我国制造业创新生态的四大要素。它是面向未来30年的制造业基础。
要强调的是,到2015年仅仅是第一个10年的工作,未来30年的规划,重点就是围绕四大要素,打造出足够强大的产业生态体系。这里我重点讲讲第一方面的要素,也就是工业化和信息化的深度融合。其实,我认为这个提法是个伪命题,是有意把信息化和工业化两分法,是为了政策引导的需要。实际上,一个真正具有超前性的领先企业而言,它根本无所谓信息化跟工业化是否融合,因为这是个自然而然的过程。
工业化和信息化的深度融合是个自然而然的过程。国家和产业界提出“互联网 ”到“ 互联网”,我认为要做到“互联网×”,为什么呢?千万别把互联网简单地当作工具,因为它是一种理念,是一种战略的思维方式。比如说我们来看现在的苹果系统和谷歌的安卓系统,大家知道谷歌凭借几百人的安卓研发团队,统领了上百万应用开发公司,也统领了几十万规模的企业做应用的制造,是典型的垂直整合产业。从垂直整合系统来理解现在的互联网,正如一个生命体的血和肉,两者是自然而然地融在一起的。你去看阿里巴巴,它不会讲信息化跟工业化融合,你去看华为,它也不会提信息化与工业化融合。为什么?因为它不用提,本来就是在融在一起的。但是,我们大量的企业,现在还在说要不要用互联网做销售,好像自己开个网店,就可以通过网上卖东西。这显然是把互联网看作简单的工具了。
我必须明确一个观点,如果把互联网看作工具,是不可能给企业带来竞争优势的,因为“互联网 ”、“ 互联网”都不是战略。互联网改变的是整个产业的思维方式。大家都要拥抱互联网,但不是拥抱了就以为转型升级了,根本不是那么回事。
要打造产业生态体系,另外还包括基础能力、质量品牌、绿色制造。这三个方面不会产生理解上的问题,因为已经比较成熟的想法,企业也已经意识到了,所以,我这里只是简单地强调一下。关于强化工业基础设施,就是要针对每个产业,好好分析清楚制约产业创新能力提升的基础零部件、基础工艺、基础材料和技术基础,要通过产学研合作的方式来尽快解决。关于品牌质量,温州是有深刻的教训的,90年代的时候,温州在杭州武林广场一把火烧了皮鞋,才使得温州走上了质量立市的道路。温州的轻工产业要创造高附加值,只有通过品牌和质量。从大的方面说,通过品牌或质量建设才能解决我国制造业的国际形象,才能让中国的企业在全球被认可,才能让我们的企业的社会责任得到国际的认可。关于绿色制造,大家已经体会到传统制造方式给我们带来的灾难性影响了,现在的环境已经让我们难以生存了。要做好绿色制造,就必须从法律上严格规范企业建立高效、清洁、循环的制造体系。
4、“中国制造2025”的战略突围问题
需要进一步明确的是,这个体系建设好了以后,是不是我们的产业就一定能完全赶超呢?这也不一定。因为现在整个全球产业分工越来越明显,比如说,现在核心基础软件上,最强大的是美国,我们要在这一块赶超美国是非常非常困难,正如美国要在传统装备制造业要赶超德国非常非常困难一样。为此,我们必须要分析和预见出未来产业技术非线性转型、革命性变革的行业,把这样的产业我国产业追赶的战略突破点,也就是要弄清楚,战略突破在什么地方。因此,在“中国制造2015”中第六大任务是重点产业突破。
温州的产业突破,要坚守自己的优势。我前面已经比较了中国跟意大利的服装产业。法国、意大利可以提供爱马仕、杰尼亚、Burberry等世界一流的高端奢侈品。而丝巾、服装、鞋帽正是温州的传统优势,从这个意义上讲,我认为温州的产业结构其实是很不错的。这些产业还有一个好处,永远没有夕阳,只要有人活着就得穿衣服,只要有人活着就得穿皮鞋。实际上大家也看到,欧洲一批国家仍然没有放弃他们的服装和皮革制鞋行业,所以我们不要为了所谓的战略新兴产业而放弃传统制造业。
坚持做好传统产业,不是要放弃互联网和大数据,正是互联网的发展,才使得传统产业更加有强大生命力,关键还是要有企业自己的战略。我记得30年前,我们浙江企业家就有一句话讲得非常棒,“任尔东南西北风,我自岿然不动”,讲的就是坚持做企业的核心竞争力,坚持做企业的独特能力,不要被口号和时髦概念忽悠。我看了任正非的一个讲话,他说:“我们没有去搞所谓的互联网,我们也不去制造概念,我们就是阿甘精神。”什么是阿甘精神?华为做的过程中,三个字??傻、傻、傻。什么叫傻?我就潜心地做好我的技术,潜心地做好我的知识产权,不管你外面是互联网,还是信息化。当我们明确了战略突破重点,就要几十年如一日地把这些产业做好,走在国际前列。
5、“中国制造2025”的战略路径问题
我们国家和地区的制造业要在重点领域实现创新追赶,需要找到有效的战略路径。这里我结合“中国制造2025”,从政府政策层面分析三个重要路径,也就是政府未来的施力点。
第一方面就是要深入推进制造业结构转型和调整。结构调整是我国未来30年会持续不断地走下去的一条路。为什么结构调整那么重要并要持续走下去?讲一个例子就好理解,我们跟美国的贸易关系,其实随着人民币从原来的1:10调整到现在的1:6.4,人民币整整升值了将近40%。但是为什么中美贸易仍然保持着很高的贸易顺差?原因不在于汇率,不是简单的人民币升值或贬值的问题,根子在于我们的产业结构。

网络化制造的发展现状

迄今为止, 关于网络化制造平台开发和研究的具体技术,国内外有不少学者进行了研究,涉及到网络、数据库、软件体系结构、系统基本功能等方面。
国家“863”计划CIMS主题专家组较早认识到,网络化制造给制造业带来的变革和机遇,并取得了一系列成果。如分散网络化制造系统(DNPS),现代集成制造系统网络(CIMSNET)。
华中科技大学的杨叔子院士阐述了网络经济时代制造环境的变化与特点,指出了网络化制造模式的必然性,研究基于Agent的网络化制造模式,及基于利益驱动的动态重组机制。
重庆大学的刘飞等提出“区域性网络化制造系统”, 对网络化制造的定义、内涵特征进行了描述, 并归纳出了支撑网络化制造的技术体系,并对绿色制造进行了深入探讨。
浙江大学的祁国宁和顾新建教授分析网络化制造的几种发展途径并指出了网络化制造模式在21 世纪制造业中的重要地位。
贵州工业大学的谢庆生教授提出了基于ASP 模式的网络化制造系统结构,并针对我国的实际着重讨论了基于ASP 模式网络化制造的发展策略。
此外,华中科技大学的李德群、张宜生等人,在模具企业网络化模式方面做了相关研究;清华大学范玉顺教授基于SOA 的协同管理系统的研究;浙江省制造业信息化生产力促进中心做了浙江省块状经济区域网络化制造系统开发与应用研究等。
国外的应用有美国的“美国企业网—FFA,Factory Ameri can Net”已经在美国政府资助的“制造系统的敏捷基础设施”项目中得到实施。
美国能源部制订了“实现敏捷制造的技术”的计划,
美国国防部和自然科学基金会资助10个面向美国工业的研究单位,共同制定了以敏捷制造和虚拟企业为核心内容的“下一代的制造”计划。
通用公司的计算机辅助制造网(CAM Net),其目的是建立敏捷制造的支撑环境,使参加产品开发与制造的合作伙伴在网络上协调工作,摆脱距离、时间、计算机平台和工具的影响,可以在网上获取重要的设计和制造信息。
美国国际制造企业研究所发表了《美国--俄罗斯虚拟企业网》研究报告。该项目是美国国家科学基金研究项目,目的是开发一个跨国虚拟企业网的原型,使美国制造厂商能够利用俄罗斯制造业的能力,并起到全球制造的示范作用。
德国Produktion2000框架方案旨在建立一个全球化的产品设计与制造资源信息服务网。
欧盟“第五框架计划” 将虚拟网络企业列入研究主题,其目标是为联盟内各个国家的企业提供资源服务和共享的统一基础平台。在此基础上“第六框架计划”(2002-2006年)”的一个主要目标是进一步研究利用Internet技术改善联盟内各个分散实体之间的集成和协作机制。
2000年2月,通用汽车公司、福特汽车和戴姆勒-克莱斯勒、雷诺-日产公司终止各自的零部件采购计划,转向共同建立零部件采购的电子商务市场(采购环节的动态联盟)。
日本提出了社会信息化系统,目的在于实现日本社会真正向IT社会转型,不再追求工业化制造时代局部的高效率,而是要实现日本整个社会在未来保持最佳状态。
波音在设计波音787客机中,通过全球协同网络环境(GCE),采用这一最先进的网络协同方式。使用DOORS IGE-XAO、CATIA V5、DELMIA V5、ENOVIA 和Teamcenter等不同软件作为产品建模和数据管理的工具,用来构建逻辑相关的单一产品数据源LSSPD(Logical Single Source of Product Data)。LSSPD使波音787飞机不仅具有完整的几何数字样机,而且具有性能样机、制造样机和维护样机,便于波音公司与分布在全球的合作者通过网络能顺利地进行产品各项功能的协同研制工作。
空客公司从2004~2007年,组织欧洲多个国家的63个公司参加了VIVACE(Value Improvement through a Virtual Aeronautical Collaborative Enterprise)系统研究项目,共经历了4年时间,构建了多学科协同研制MDO的系统框架,并在3个航空领域——直升机、飞机和发动机,从可行性研究、概念设计直到详细设计的全生命周期里进行了应用性研究。在空客A380的研制过程中,充分利用了多学科网络协同研制的思想进行飞机的设计。
著名的JSF项目(新一代联合攻击战斗机)的研制,完全建立在网络化环境上,采用数字化企业集成技术,联合美国、英国、荷兰、丹麦、挪威、加拿大、意大利、新加坡、土耳其和以色列等几十个航空关联企业,提出“从设计到飞行全面数字化”的产品研制模式。
这些研究成果,在推进我国网络化制造系统研究和应用方面,起到了重要作用。“十二五”计划建成国家制造资源网.建立一批应用示范系统.为提高制造资源的利用率、实现制造资源的共享、提高企业对市场的反应速度、增强制造业的国际竞争力提供理论框架、系统框架、实施方法与步骤以及推广应用经验。

MES系统国内哪家公司做得好?

没有一家公司做到百分百的好,只有相对而言和自己需求更加匹配,不同公司的需求也会有所差异。
MES(制造执行系统)的功能定义包括:
1、制造资源分配与状态报告;
2、详细工序作业计划;
3 、生产调度;
4、车间文档管理;
5、数据采集;
6、人力资源管理;
7、质量管理;
8、工艺过程管理;
9、设备维修管理;
10、产品跟踪;
11、业绩分析。
温馨提示:以上内容仅供参考。
应答时间:2022-01-19,最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

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个。 —— RFID应用的领域相当广泛:1、物流:物流过程中的货物追踪,信息自动采集,仓储应用,港口应用,邮政,快递。2、零售:商品的销售数据实时统计,补货,防盗。3、制造业:生产数据的实时监控,质量追踪,自动化生产。4、服装业:...
门禁的应用领域有哪些? —— 企业回答:智能化大厦写字楼公司办公,智能化小区出入管理控制,门禁在政府办公机构,医疗医院系统,电信基站和供电局变电站... ...1.门禁在智能化大厦写字楼公司办公中的应用:在公司大门上安装门禁可以有效地阻止外来的推销员进入公司扰乱办公秩序,也可...
物联网RFID的应用领域有哪些? —— (1)制造领域。主要用于生产数据的实时监控、质量追踪和自动化生产等。(2)物流领域。主要用于物流过程中的货物追踪、信息自动采集、仓储应用、港口应用和邮政快递等。(3)零售领域。主要用于商品的销售数据实时统计、补货和...
RFID产品可应用于哪些方面? —— 1、物流: 物流过程中的货物追踪,信息自动采集,仓储应用,港口应用,邮政,快 递 2、零售: 商品的销售数据实时统计,补货,防盗 3、制造业:生产数据的实时监控,质量追踪,自动化生产 4、服装业:自动化生产,仓储管理...
rfid技术具体能用在哪些方面 —— 应用领域:1. 商品、证件及票务防伪领域 ①商品防伪 ②票务防伪 ③证件防伪 2. 工业、商业、交通运输、物流等众多领域 3. 物品识别、管理领域 4. 畜禽检疫管理方面 RFID应用的领域非常广泛,除了物流管理、医疗领域、...
RFID技术都能应用在哪些方面? —— 5、虽然该频率的磁场区域下降很快,但是能够产生相对均匀的读写区域。6、相对于其他频段的RFID读写器,该频段数据传输速度比较慢。7、读卡器的价格相对与其他频段来说要贵。主要应用:1、畜牧业动物的管理系统 2、汽车防盗和...
RFID的使用领域 —— RFID技术应用领域分为两大类:•非物流:人、物 •物流:闭环系统与开环系统 ◆ LF:125 KHz~135KHz(ISO18000-2)该频段特点是具有良好的物体穿透能力。广泛应用于进出管理、门禁管理、考勤、车辆管理、...
什么是RFID技术?哪些方面运用到了RFID技术 —— 另一部分信号经过标签内部电 路调制后反射回读写器。RFID技术应用于很多行业,比如物流、零售、生产制造、身份识别、防伪、资产管理、食品安全、农牧业管理、航空(机票管理、行李包裹追踪)等领域。
查阅有关资料,研究rfid技术可以应用在哪些行业 —— 其实RFID技术首先在低频得到广泛的应用和推广。该频率主要是通过电感耦合的方式进行工作, 也就是在读写器线圈和RFID标签线圈间存在着变压器耦合作用。通过读写器交变场的作用在天线中感应的电压被整流,可作供电电压使用。 磁场区域能够... 关于浙江制造业生产管理系统和浙江工业制造的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。 浙江制造业生产管理系统的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于浙江工业制造、浙江制造业生产管理系统的信息别忘了在本站进行查找喔。

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