创新协同平台项目(中国协同创新网)

网友投稿 578 2023-01-20

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如何看待海南大学拟建协同创新中心的斯坦福建筑风格?

海南大学的斯坦福建筑风格,理查森罗马式建筑风格是一位杰出的年轻波士顿建筑师,以他已故的导师的风格进一步发展融合出来的。 这种风格被称为理查森罗马式,是罗马式和
教会复兴式建筑的融合。 它的特点是直线型的砂岩建筑与由连续的半圆形拱门组成的有盖拱廊相
连,后者由装饰了柱头的短柱支撑。
差不多长这样,有哪些元素看一下就明白了。文末会说这种风格在美国的由来。

这种风格是罗马式建筑与教会复兴式建筑的混合,也是来自同纬度地区的欧洲,并非美国本土风格 因为当时的美国本土是纯殖民地 。如果要问为什么最初选定这种风格斯坦福夫妇在85年的创始赠款中把他们的农场给了大学。 他们个人资助了大学的建设和运营
全部成本,直到03年,在世的创始人简·斯坦福 ,在93年老利兰 去世后的困
难时期艰难地维持了大学的运转,把控制权移交给了董事会。 

一、据估计,这笔创始礼物价值2500万
美元,这还不包括土地和建筑。读到这里,你应该明白了没有绝对强力的资本作为后盾,就没有顶
尖的大学,最初的大学都是为顶级资本服务的。个人认为,斯坦福大学的规划和建筑空间原型是最牛,可以随着时代与高校职能与需求的变化而变
化。无论是尺度上,还是协作模式上,都具备超强的适应能力,因此造就了斯坦福大学如今的地
位。

斯坦福的新建筑并不拘泥于“风格”
不同于海南大学协同创新中心,创新创了个“老风格”。斯坦福大学在过去的十几年也新建了不少
新的建筑,比如法学院、神经科学学院、音乐厅和丹宁楼 ,等等。虽然没有沿用理查森罗马式的
石头房风格,但是在内部还是遵循着方庭的规则,所有的建筑手法和风格都是更符合现代化的使用
需求,并且在建筑材料与校园基调吻合的。最后,如果海南大学的协同创新中心真如推文所说的这么重要;作为现代化校园,建议认真研究学
习成功现代化校园的设计与规划本质,而非空有其表的立面风格。

二、斯坦福大学目前是全球持有科研专利数量最多,且市场转化效果最好的大学之一。这套人才、市场
与科研教育协作系统的运作方式是关键,校园建筑是为了达成这套系统的一种空间承载方式。海南大学协同创新中心项目举行开工仪式。海南大学党委书记符宣国 宣布开工令,中国
科学院院士、海南大学校长骆清铭 ,海南省发展和改革委员会党组成员、副主任许兰 等校方、政
府方、各参建方代表出席活动。
海南大学校长、中科院院士骆清铭表示,海南大学协同创新中心项目建设地点坐落于校园南北中轴
线上,将起到服务学科发展和引领建筑风格的双重作用。

项目建成后,学校以南北主轴线和长廊景
观 为重点,打造拱廊环绕轴线的连续开放共享空间布局,构建典雅大方、阳光温馨的现代化校园
风貌。项目位于海南省海口市海南大学海甸校区内,总建筑面积约10.53万平方米,建设内容包含生态文
明实验研究中心、全健康研究中心、文化旅游 协同研究中心、自贸港发展与制度创新中心、四个
协同创新平台所需的科研用房、科研辅助用房及公共设施。

三、从现有地图和校园风貌来看,这个学校的建筑没什么特点,就是普通大学的校园风貌,甚至还略显
陈旧,大概是2000年前后的校园设计手法。
然后这次这座庞大的建筑位于学校北面正校门,南北轴线,东西景观轴线上,这就是个天命之子
啊。可以看到校方对这个房子寄予的厚望,能不能改头换面,重振雄风就靠它了。
因此,我个人有一个推断,校方作为甲方,在考虑设计的时候,一定会要求该建筑的形式上具有某
种符号意义,而且是那种能够一眼就被大众、被学校各界圈子内人士认出来那种。 

那么什么样的建筑在大众眼里,在学术界眼里是具有大学校园典型意义的房子呢?我觉得跟甲方大
领导的经历、眼界和认知有重大关系。毕竟中标后改个几轮让大领导满意这种事情简直是司空见
惯。
然后我又去扒了一下出席现场发布会的校长履历。虽然我不清楚是不是他老人家定的方案,但是肯
定有重要嫌疑。所以我个人的一个不成熟的推测是,学校领导就是觉得美国大学的调调好。斯坦福也好,宾大也
好,对于他们而言,就是世界顶尖大学应该有的样子。
美国大学的建筑符号与海大奋发图强的内在诉求,在此刻划上了等号。 

四、至于是不是和原来校园风貌一致,有历史的延续性,我觉得他们一开始就不喜欢原来的风貌,主要
目的就是要通过新建一座巨无霸建筑 来痛改前非,而且就我以往的经验来看,很多学校领导并不
希望自己在任的时候做的东西和以前有相似的地方,最好是全面超越,而不是捧前任的臭脚。
那么这座建筑是不是就完全不好呢,我个人认为也不一定,海南搞骑楼、搞拱廊都很有必要,符合当地气候情况。从开窗大小来看,也
是开够了的,里面遮阳一搞,也还是成立的。功能排布上因为没有平面图,所以也不好说排的好不
好,但是形体这么规整,应该也不会排不好。 

五、综上,我个人判断,这是一幢符合甲方心理诉求的校园建筑 ,也很有可能是符合大众对校园标签
印象的一幢校园建筑,它的落成将直接抬升海大的校园形象,巩固海南第一大学 的地位。
但是作为建筑师而言,我觉得挺惋惜的。我们时刻都处在外行领导内行的行业处境中。我们对于建
筑的认知极大可能与甲方对建筑的认知有很大偏差,而为了挣钱,我们不得不一次又一次降低自己
的标准去迎合他们。 毕竟我们是服务方,毕竟我国建筑师没有话语权。
如何看待这座建筑的斯坦福风格?我觉得没什么好惊讶的,也远远达不到最丑建筑的程度,我们要
做的,是努力做好力所能及的工作,尽量去提高大家对建筑美的认知,对好的东西的认知,一点一
点的去凿。
这是一条漫长的道路,各位同仁共勉。

什么是数据科学协同创新平台?

数据科学平台科赛网(Kesci.com)对外宣布创新协同平台项目,因公司战略升级创新协同平台项目,品牌正式更名为“和鲸科技”,专注为企业提供数据化及AI转型解决方案。作为数据分析和人工智能领域创新协同平台项目的基础服务公司,科赛网创新协同平台项目的品牌更新,无疑在这个冬天为人工智能和大数据产业注入创新协同平台项目了新鲜活力。
据数据商业家相关报道了解,2015年成立的科赛网,是国内最早的数据科学平台之一。从对标Kaggle推出中国的数据科学家社区,聚集起最开始涉足该领域的数据科学人才,再到引入Jupyter
Notebook范式,并整合了Docker与Kubernetes容器化技术,研发出在线数据科学开发工具KesciLab,迅速填补了国内在数据化及AI转型领域的空白。
2017年7月,科赛网获得了AI领域的专业投资机构线性资本和翊翎资本的联合投资,创始人CEO范向伟本人也在2018年8月2日荣登福布斯30
Under
30精英榜(30位30岁以下精英)。同时,和鲸旗下“数据科学平台”KesciLab在推出的两年时间里,得到了数据科学工作者和部分高校、科研机构、企业的认可,清华大学软件学院更是将K-Lab作为数据科学领域的专属教学平台使用。由数据商业家整理出的人工智能产业生态图也可以看出,中国在“数据科学平台”领域,已经拥有了众多强势品牌可以参与国际竞争,和鲸便是其中之一。

探索协同新模式 12家央企成立汽车数字化转型协同创新平台

易车讯  日前,据央视网消息,由国务院国资委指导,12家中央企业10月13日在天津成立汽车数字化转型协同创新平台,对此国务院国资委副主任任洪斌表示,推动供应链、产业链数据贯通、资源共享和业务协同,延链、补链、强链,积极打造现代产业链“链长”,促进大中小企业融通发展,共同维护我国汽车产业链、供应链安全稳定。

据了解,这一创新平台包括中国汽车技术研究中心、兵器装备集团、中国电信、中国电子、中国一汽、东风公司等多领域中央企业。国资委有关负责人表示,通过这一平台,到2023年,将实现数字化转型关键核心技术局部突破,制定汽车行业数字化转型路线图。到2025年,在解决行业共性技术、关键“卡脖子”技术领域发挥出重大作用。此外,通过这一平台,还将探索协同新机制新模式,赋能产业转型升级,促进产业链协同。(消息来源:央视网)

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