公路工程项目进度表（公路工程项目进度表模板）

本篇文章给大家谈谈公路工程项目进度表，以及公路工程项目进度表模板对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享公路工程项目进度表的知识，其中也会对公路工程项目进度表模板进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、怎样安排施工组织设计进度
• 2、公路工程可行性研究包括哪些内容
• 3、高速公路进度计划如何作
• 4、公路工程施工进度管理知识点

怎样安排施工组织设计进度

掌握公路工程进度计划的编制
一、公路工程进度计划编制的依据、步骤及内容
(一)公路工程进度计划编制的依据
1．工程设计图纸；
2．各种有关水文、地质、气象和经济资料；
3．合同工期或指定工期、规定的开工竣工日期、里程碑事件或阶段工期
4．主要工程的施工方案；
5．各类定额数据；
6．劳动力、材料、机械供应情况。
(二)公路工程进度计划的主要形式
1．横道图
公路工程的进度横道图是以时间为横坐标．以各分部(项)工程或工作内容为纵坐标公路工程项目进度表，按一定的先后施工顺序．用带时间比例的水平横线表示对应工作内容持续时间的进度计划图表，公路工程中常常在横道图的对应分项的横线下方表示当月计划应完成的累计工程量或工作量百分数，横线上方表示当月实际完成的累计工程量或工作量百分数。
2．“S”曲线
“S”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。一般在图上标注有一条计划曲线和实际支付曲线，实际支付线高于计划线则实际进度快于计划，否则慢；曲线本身的斜率也反映进度推进的快慢。有时，为反映实际进度另增加一条实际完成线(支付滞后于完成)。在公路工程中，常常将“S”曲线和横道图合并在同一张图表中，称之为“公路工程进度表”，既能反映各分部(项)工程的进度，又能反映工程总体的进度，
3．垂直图(也称为斜条图、时间里程图)
垂直图是以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴．而各分部(项)工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。在图中可以辅助表示平面布置图和工程量的分布。垂直图很适合表示公路、隧道等线型丁程的总体施工进度。斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快。
4．斜率图
斜率图是以时间(月份)为横轴，以累计完成的公路工程项目进度表：厂程量的百分数为纵轴，将7个分项工程的施工进度相应地用不同斜率表示的图表化曲(折)线。事实上就是7个分项工程的“S”曲(折)线，主要是作为公路工程投标文件中施工组织设计的附表，以反映公路工程的施工进度。
5．网络图：参见综合课《建设工程施工管理》中相关内容
(三)公路工程进度计划编制的步骤及内容
1．研究施工图纸和有关资料及施工条件。
2．用WBS方法将工程分解为各个施工细目并计算实际工程量
施工细目划分时应注意：（1）划分的施工细目应与选择的施工方法一致；（2）划分的施工细目的“粗细”程度要适当；（3）施工细目在进度计划表内填写时，应按工程的施工顺序排列，并应按首先安排好的主导工程；（4）施工细目的划分要结合结构特点进行。
施工顺序，有空间上的顺序，也有时间上的顺序。
所谓空间顺序，是指同一工程内容的前后、左右、上下的施工顺序，即施工的方向或流向。
所谓时间顺序，是指不同工程内容(如单位工程中各不同分部分项工程)施工顺序。在—个单位工程中，任何分部、分项工程同它相邻的分部、分项工程的施工总是有些宜于先施工，有些则宜于后施工，这中间，有一些是由于施工工艺的要求而经常变的。另外有一些则施工的先后并不受工艺的限制而有很大的灵活性。这时需要考虑以下几点：(1)技术合理，能做到保证质量，便于施工和成品保护；(2)经济上节约工料消耗，避免剔凿修补； (3)进度上快速，为后续工序创造施工条件，充分利用工作面，凡能平行施工的都尽力组织平行施工。
4．计算各个施工过程的实际劳动量。
劳动量计算。所谓劳动量，就是工程细目的工程数量与相应时间定额的乘积：或等于施工时实际使用的工人数量与作业时间的乘积，或实际使用的机械台数与作业时间的乘积。
劳动量的计算如式(2B321021—1)所示：
D＝Q/C或D=Q*S
D—劳动量或作业量(工日或台班)
Q——工程数量；
S——时间定额；
C——产量定额。
5．确定各施工过程的工种人数、机械规格与数量以及班制选择并确定持续时间。
（1）主导劳动量就是指人工与机械、机械与机械，工种与工种之间，受施工条件或施工单位人力、设备数量的限制。从而对生产周期起控制作用的劳动量。一般取持续时间(生产周期)最长的劳动量作为主导劳动量，它的持续时间叫主导持续时间。
在编制施工进度计划图时，应尽量调节各种作业所需的人工、机械投入数量，作业的持续时间大致一致，亦即都成为主导作业。但在施工阶段，由于条件限制，能使各种作业的持续时间相等，此时，则应以主导作业之主导持续时间，绘制施工进度控制该生产过程的持续时间，而其公路工程项目进度表他非主导作业所需的人工、机械数量只能供统计之用。
(2)持续时间(生产周期)计算与相互搭接关系。由于要求的工程工期不同或施工条件的差异可分为估算法和计算法。估算法主要是经验估算法，即根据过去施工同类型，相似工程的经验进行估汁，施工经验丰富时亦有相当高的准确性，对于一些无定额工程亦采用该方法估计。计算法又分为以下两种：
1)以施工单位现有的人力、机械的实际生产能力以及工作面大小，来确定完成该劳动量所需的持续时间(生产周期)。一般按式下计算：
t＝D/Rn
式中 t一一持续时间(生产周期)(日)
D——劳动量(工日或台班)；
R——人数或机械台数；
n一生产工作班制数。
2)根据规定的工程工期倒排确定出各工作的持续时间，从而汁算施工队(班组)人数或机械台数。在某些情况下．可以根据已规定的或后续工序需要的持续时间来计算在“一班制”、“二班制”或“三班制”条件下，完成劳动量所需作业队的人数或机械台数。
R＝D/tn
确定各施工项目间的搭接关系时，要遵循施工技术规律和合理的组织关系，并应以流水作业的方式进行安排。
6．编制公路施上进度计划图(横道图、垂直图、网络图等)。
7．检查与调整公路施工进度计划以及评价。
施工进度计划要经过多次调整、修改才能确定下来。尤其是资源供应计划(劳动力、材料、机械)一定应满足施工进度计划的要求，否则应调祭资源计划或者进度计划。施工计划的评价。通常采用下列指标对施工进度计划编制的质量进行评价：
(1)工程工期。计划工期应当符合合同约定的上期以及阶段性工期，并尽可能留有余地。
(2)劳动量消耗的均衡性。每天需要的人工数变动幅度不要过大，劳动力需要量力求均衡，一般用劳动力不均衡系数K来衡量劳动力消耗的均衡性。
K＝最高峰施工时期工人人数/施工期间每天平均工人人数
劳动力不均衡系数K的值通常大于1，一般不要超过1．5。最理想的情况是接近于1。
在组织流水施工的情况下，不均衡系数可以大大降低。
(3)主要施工机械的利用程度。 —般来说，主要施工机械指挖掘机、推土机、沥青混上摊铺机、履带式起重机等。这些机械的台班费高、进出场费用大，提高其利用程度对氐施工成本和加快施工速度起一定作用。

公路工程可行性研究包括哪些内容

《公路工程项目可行性研究报告》
第1章公路工程项目进度表：公路工程项目总论
1.2.1 前瞻可行性研究步骤
1.2.2 公路工程项目可行性研究基本内容
（1）项目名称
（2）项目建设背景
（3）项目承办单位
（4）项目建设用地
（5）项目建设期限
（6）项目建设内容与规模
（7）项目开发建设模式
（8）公路工程可行性研究报告编制依据
1.2.3 前瞻对公路工程项目可行性研究结论
（1）前瞻项目政策可行性研究结论
（2）前瞻产品方案可行性研究结论
（3）前瞻建设场址可行性研究结论
（4）前瞻工艺技术可行性研究结论
（5）前瞻设备方案可行性研究结论
（6）前瞻工程方案可行性研究结论
（7）前瞻经济效益可行性研究结论
（8）前瞻社会效益可行性研究结论
（9）前瞻环境影响可行性研究结论
第2章：公路工程行业市场分析与前瞻预测
2.1 公路工程项目涉及产品或服务范围
2.2 公路工程行业前瞻市场分析
2.2.1 政策、经济、技术和社会环境分析
2.2.2 公路工程市场规模分析
2.2.3 公路工程盈利情况分析
2.2.4 公路工程市场竞争分析
2.2.5 公路工程进入壁垒分析
2.3 公路工程行业市场前瞻预测
第3章：公路工程项目建设场址分析
3.1 公路工程项目建设场址所在位置现状
3.1.1 项目建设地地理位置
3.1.2 项目建设地土地权类别
3.1.3 项目建设地土地利用现状
3.2 公路工程项目场址建设条件
3.2.1 项目建设场址地形、地貌、地震情况
3.2.2 项目建设场址工程地质与水文地质
3.2.3 项目建设场址经济条件
3.2.4 项目建设场址交通条件
3.2.5 项目建设场址公用设施条件
3.2.6 项目建设场址防洪、防潮、排涝设施条件
3.2.7 项目建设场址法律支持条件
3.2.8 项目建设场址气候条件
3.2.9 项目建设场址自然资源条件
3.2.10 项目建设场址人口条件
3.3 公路工程项目建设地条件对比
3.3.1 项目建设条件对比
3.3.2 项目建设投资对比
3.3.3 项目运营费用对比
3.3.4 项目推荐场址方案
3.3.5 项目场址位置图
第4章：公路工程项目技术方案、设备方案和工程方案
4.1 公路工程项目技术方案
4.1.1 项目生产方法
4.1.2 项目工艺流程
4.1.3 项目技术来源
4.1.4 推荐方案工艺流程图
4.2 公路工程项目设备方案
4.2.1 项目主要设备选型
4.2.2 项目主要设备来源
4.2.3 推荐方案公路工程项目进度表的主要设备
4.3 公路工程项目工程方案
4.3.1 项目工程建设内容
4.3.2 项目特殊基础工程方案
4.3.3 项目工程建设规模
4.3.4 项目建筑安装工程量估算
4.3.5 项目主要建设工程一览表
第5章：公路工程项目节能方案分析
5.1 节能政策与规范分析
5.1.1 节能政策分析
5.1.2 节能规范分析
5.2 公路工程项目能耗状况分析
5.2.1 公路工程项目所在地能源供应状况
5.2.2 公路工程项目能源消耗状况分析
5.3 公路工程项目节能目标和措施分析
5.3.1 项目节能目标
5.3.2 节约热能措施
5.3.3 节电措施
5.3.4 节水措施
5.4 公路工程项目节能效果分析
5.4.1 装备节能效果
5.4.2 建筑节能效果
第6章：公路工程项目环境保护分析
6.1 公路工程项目建设场址环境条件
6.2 公路工程项目主要污染源和污染物
6.2.1 项目主要污染源分析
6.2.2 项目主要污染物分析
6.3 公路工程项目环境保护措施
6.3.1 大气污染防治措施
6.3.2 噪声污染防治措施
6.3.3 水污染防治措施
6.3.4 固体废弃物污染防治措施
6.3.5 绿化措施
6.4 环境保护投资预算
6.5 环境影响评价分析
6.6 地质灾害及特殊环境影响
6.6.1 公路工程项目建设地址地质灾害情况
6.6.2 公路工程项目引发发地质灾害风险
6.6.3 地质灾害防御的措施
6.6.4 特殊环境影响及保护措施
第7章：公路工程项目劳动安全与消防
7.1 编制依据和执行标准
7.1.1 项目编制依据
7.1.2 项目执行标准
7.2 危险因素和危害程度
7.2.1 安全隐患主要存在部位与危害程度
7.2.2 有害物质种类与危害程度
7.3 前瞻安全措施方案
7.3.1 工艺和设备安全选择措施
7.3.2 对危险作业的保护措施
7.3.3 对危险场所的防护措施
7.4 前瞻消防措施方案
7.4.1 火灾隐患分析
7.4.2 前瞻消防设施方案
第8章：公路工程项目组织架构与人力资源配置
8.1 公路工程项目组织架构
8.1.1 项目法人组建方案
8.1.2 项目管理机构组织架构
8.2 公路工程项目人力资源配置
8.2.1 项目员工数量
8.2.2 员工来源及招聘方案
8.2.3 员工培训方案
8.2.4 工资与福利
第9章：公路工程项目实施进度分析
9.1 公路工程项目实施进度规划
9.1.1 项目管理机构设立
9.1.2 项目资金筹集安排
9.1.3 项目技术获取转让
9.1.4 项目勘察设计
9.1.5 项目设备订货
9.1.6 项目施工前期准备
9.1.7 项目完整竣工验收
9.2 公路工程项目实施进度表
第10章：公路工程项目投资预算与融资方案
10.1 公路工程项目投资预算
10.1.1 项目总投资
10.1.2 固定资产投资
10.1.3 流动资金
10.2 公路工程项目融资方案
10.2.1 项目资本金筹措
10.2.2 项目债务资金筹措
10.2.3 项目融资方案分析
第11章：公路工程项目财务评价分析
11.1 财务评价依据及范围
11.1.1 财务评价依据
11.1.2 财务评价范围和方法
……………………
来源：前瞻产业研究院，可以去公路工程项目进度表了解下。有用请采纳。

高速公路进度计划如何作

廊涿高速公路项目建设总体计划说明
为了对工程进度进行有效控制，确保实现总工期目标，根据工作内容、工程量大小和工程先后开工顺序，编制该总体施工进度计划。按2008年6月30日控制通车，进行编制。 由于本项目施工图纸、施工预算没有批复，编制本计划使用的工程量和工作量都以概算工程量和概算投资为准。
一、施工准备工作截止时间2006年2月15日。2006年2月15日由总监办正式下发开工令。
二、路基工程施工
1、路基土方工程量973万立方米，计划2006年2月15日开工，于2007年8月15日完成，共计18个月，阶段要求：
（1）、2006年12月30日前完成50％约500万方路基填方。
（2）、2007年4月15日之前LZ1、LZ2、LZ3合同完成并交出不少于3km的连续主线路基，LZ5合同完成并交出不少于1km的连续主线路基。
（3）、2007年8月15日前完成剩余的50％约500万方路基填方和进行路基交验工作。
2、软土地基加固处理包含在路基工程中，控制工期2006年2月15日开始，2006年8月30日之前完成，共计6.5个月。
3、台背回填
工期为：2006年6月30日～2007年9月30日。要求2006年底完成主线台背回填40%，主线25%贯通。2007年9月30日前台背回填全部完成。
4、防护排水工程，需提前安排预制小型构件，路基的防护排水工程于2006年6月1日开始施工，到2008年3月1日完成，即在路面中面层、上面层施工前，路基防护排水工程必须结束，减少对沥青路面的污染。LZ1、LZ2、LZ3、LZ5所承担的防护工程必须在2007年8月15日之前完成，LZ4所承担的防护工程必须在2008年2月15日之前完成。
三、桥涵工程
1、中、小桥：
2006年2月15日开始至2006年12月30日完成桩基础90%工程量，下部工程70%工程量，梁板预制安装完成60%。2007年3月15日完成10%剩余桩基。 2007年5月1日左半幅通车，2007年7月15日右半幅通车。
2、大桥：
2006年2月15日开始至2006年12月30日完成桩基础80%工程量，下部工程60%工程量。梁板预制2006年4月15日开始，2006年11月30日之前完成40%。2006年12月30日完成40%梁板安装。2007年5月1日左半幅通车，2007年7月30日右半幅通车。
3、分离立交：2006年2月15日开工至2006年12月30日前除两座铁路分离立交外完成桩基90%，梁板预制安装完成60%，2007年7月15日完成剩余工程量。两座铁路分离立交到2006年12月30日前完成50%工程量，到2007年8月15日完成剩余工程量。
4、天桥：2006年2月15日开始至2006年12月30日完成天桥全部下部工程， 2006年12月30日之前完成40%的上部主体工程，2007年5月1日完成全部上部主体工程，主线范围内拆除支架。
5、互通式立交砼箱梁：2006年2月15日开始至2006年12月30日桩基完成100%，下部工程完成100%， 2006年11月30日之前完成现浇梁30%工程（支架全部拆除），2007年5月15日之前完成现浇梁40%工程（支架全部拆除），2007年7月15日之前完成现浇梁30%工程，剩余工程在2007年8月15日前完成。
6、特大桥：2006年2月15日开工，截止到2008年2月15日完工，工期24个月。2006年12月30日完成钻孔桩基础80%，下部工程完成60%，梁板预制安转完成40%。 2007年7月15日前左半幅通车，2007年11月30日前右半幅通车，剩余工程在2008年2月15日完成。
7、通道涵洞工程，2006年2月15日开工，至2006年12月30日完成95%主体工程， 2007年4月30日完成剩余5%的主体工程。
四、路面工程
路面工程于2007年4月15开工，2008年5月30日完工，工期13.5个月。
1、底基层与2007年4月15日开工，至2007年9月15日完成。
2、基层计划于年2007年6月1日开工，于2007年10月1日完成。
3、沥青下面层于2007年8月1日开始，2007年11月1日完成。
4、沥青中面层于2007年9月1日开始摊铺，2007年完成60%。2008年4月15日完成剩余40%。
5、沥青上面层于2008年3月15日开工，2008年5月30日完成。
五、交通安全设施，包括护栏、标志标线、隔离栅等，于2007年6月1日开始，2008年6月15日完成，工期12.5个月。
六、伸缩缝施工，2008年3月15日开始，2008年6月20日结束，工期3个月零5天。
七、绿化工程，包括中央分隔带、边坡、两侧绿化带、互通区、服务区、站区绿化，根据绿化的季节要求，于2007年6月15日开始施工，到2008年6月15日完成，工期12个月。
八、机电工程，包括收费、监控、照明、通信系统，于2007年6月10日开始，到2008年6月10日完成安装调试，工期12个月。
九、房建工程，包括收费站、服务区、监控中心等，于2006年9月1日开工，2008年5月30日结束，工期21个月。
十、主线征地拆迁，土地征用，附着物清表，到2006年3月15日完成，电力、电信，经营实体等在2006年5月30日之前完成。
十一、连接线工程；根据廊坊、保定两市政府的安排，2006年完成旧州互通连接线一级路12.685公里，完成永清连接线二级路11公里20%的工程量。完成京白连接线二级路46.635公里30%工程量。2007年完成永清连接线二级路11公里剩余80%的工程量，完成京白连接线二级路46.635公里剩余70%工程量，东湾连接线二级路17.65公里完成50%工程量。2008年完成东湾连接线二级路17.65公里剩余50%工程量，完成旧州连接线二级路2.243公里。

公路工程施工进度管理知识点

公路工程施工进度管理知识点

公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划。下面我为大家分享公路工程施工进度管理知识点，欢迎大家阅读浏览。

1.公路施工过程组织方法【重要考点】

公路施工过程基本组织方法有顺序作业法(也称为依次作业法)、平行作业法、流水作业法。顺序作业法、平行作业法和流水作业法这三种基本组织方法可以单独运用也可综合运用，从而出现平行顺序法、平行流水法、立体交叉平行流水法。

2.公路工程流水施工分类【重要考点】

(1)按流水节拍的流水施工分类

①有节拍(有节奏)流水

等节拍(等节奏)流水是理想化的流水，既没有窝工又没有多余间歇;

异节拍(异节奏)流水：等步距异节拍(异节奏)流水是理想化的流水;异步距异节拍流水实际上是按照无节拍流水组织流水施工。

②无节拍(无节奏)流水。

(2)按施工段在空间分布形式的流水施工分类：流水段法流水施工、流水线法流水施工。

3.公路工程常用的流水参数

(1)工艺参数：施工过程数”n(工序个数)、流水强度V;

(2)空间参数：工作面、施工段m、施工层;

(3)时间参数：流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。

4.通道和涵洞的流水段施工组织【重要考点】

对于通道和涵洞的流水组织主要是以流水段方式组织流水施工，而流水段方式的流水施工往往会存在窝工(资源的闲置)或间歇(工作面的闲置)。根据流水施工的组织原理，异步距异节拍流水实质上是按无节拍流水组织，引入流水步距概念的目的就是为了消除流水施工中存在的窝工现象。消除窝工和消除多余间歇的方法都采用累加数列错位相减取大差的方法，构成累加数列的方法。当不窝工的流水组织时，其流水步距计算是同工序各节拍值累加构成数列;当不间歇的流水组织时，其施工段的段间间隔计算是同段各节拍值累加构成数列;错位相减取大差的计算方法，两种计算方法相同。

(1)不窝工的无节拍流水工期=流水步距和十最后一道工序的流水节拍和十要求间歇和

(2)无多余间歇的无节拍流水工期=施工段问间隔和+最后一个施工段的流水节拍和十要求间歇和

(3)有窝工并且有多余间歇的无节拍流水工期，—一般通过绘制横道图来确定;如果是异节拍流水往往是不窝工或者无多余间歇流水中的最小值。

5.网络计划在公路工程进度计划中的应用

(1)衔接(即紧前工作完成后紧后工作才能开始)网络图的可以应用于路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、隧道工程等。

(2)单代号搭接网络图的应用：路面工程、结构物流水施工的简化。

在使用计算机的项目管理软件编制进度计划时，对简化后的`工作之间的搭接关系更应该知道如何正确表示，否则本不是关键的线路却因为表示错误而成为关键线路。搭接时距选择和计算是：简化为不窝工流水时取STS=K，简化为无多余间歇流水时取STS=施工段间的间隔。

6.进度计划的审查要点

施工单位编写完进度计划后，应组织有关人员进行审查，审查要点如下：

(1)工期和时间安排的合理性;

(2)施工准备的可靠性;

(3)计划目标与施工能力的适应性。

7.工程施工延误的处理

(1)施工单位自身原因或责任的延误引起误期影响的处理

施工单位自身原因的延误引起工期拖延，没有超过一定比例时，施工单位一般可通过加强内部管理来自身消化。达到或超过一定比例，施工单位提出和采取的加快工程进度的措施必须经过监理工程师批准。

(2)非承包人原因或责任的延误引起误期影响的延长工期(工期索赔)申请条件：

1)由于非承包人的责任，工程不能按原定工期完工;

2)可获延长工期的情况发生后，承包人在合同规定期限内向监理工程师提交工程延长工期的意向通知书;

3)承包人承诺继续按合同规定向监理工程师提交有关造成工期拖延的详细资料，并根据监理工程师需求随时提交有关证明;

4)可获得延长工期的事件终止后，承包人在合同规定的期限内，向监理工程师提交正式的延长工期申请报告。

8.进度计划的调整

(1)压缩工期的两种主要途径与方法：

1)改变原计划中关键线路上关键工作之间的逻辑关系;

2)压缩关键工作的持续时间。

(2)压缩关键工作持续时间和调整关键工作逻辑关系的措施：组织措施、管理措施、技术措施、经济措施。

(3)调整计划压缩工期的步骤：

1)用进度检查的方法计算出工期拖延量，以确定压缩天数。

2)简化网络图。去掉已执行的部分，以进度检查日期作为新起始节点起算时间，并将尚需日的实际数据代人正施工的工作的持续时间，保留原计划后续部分。

3)以简化的网络图及代人的尚需日为基础的网络图计算各工作最早开始时间。

4)以计算工期值反向计算各工作最迟结束时间。

5)计算各工作的总时差和自由时差，以便于计算线路的长短。线路与关键线路长度

之差称为该线路时善.奠数值在双代号网络图中等于该线路上各工作的所有自由时差和。

6)借助自由时差来比较线路长短的方法。

; 关于公路工程项目进度表和公路工程项目进度表模板的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 公路工程项目进度表的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于公路工程项目进度表模板、公路工程项目进度表的信息别忘了在本站进行查找喔。

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